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在重型卡車潤滑脂的使用過程中，通常萬向節(jié)處對潤滑脂的要求非常苛刻，牽引車鞍座的各部件的換油周期也很短，承載車輛重量的懸掛支撐銷與輪轂軸承都需要高性能的極壓潤滑脂。不同的潤滑點(diǎn)要求各不相同，如何做到最佳的潤滑與節(jié)約成本呢？特別對于大型車隊的保養(yǎng)，顯得尤為重要。

● 常見的潤滑脂的分類與特性

1、鈣基潤滑脂

抗水性好，但耐熱性差，最高使用溫度：60℃。價格：低。鈣基脂是由動、植物油(合成鈣基脂用合成脂肪酸)與石灰制成的鈣皂稠化中等粘度的礦物潤滑油，并以水作為膠溶劑而制成。

鈣基潤滑脂主要用于汽車、拖拉機(jī)、水泵、中小型電動機(jī)等各種工農(nóng)業(yè)機(jī)械的滾動軸承和易與水或潮氣接觸部位的潤滑。使用溫度范圍為－10℃～60℃，轉(zhuǎn)速在3000r/min以下的滾動軸承有部分使用。

鈣基潤滑脂以水為穩(wěn)定劑的鈣皂水化物在100℃左右便水解，超過100℃時便喪失稠度。所以，不要超過規(guī)定的使用溫度，以免失水,破壞結(jié)構(gòu)，引起油皂分離，失去潤滑作用。在早期卡車的保養(yǎng)中，鈣基脂通常在輪轂內(nèi)出現(xiàn)高溫流淌失去作用，有起火隱患；在目前的重型卡車使用中，以完全淘汰。

2、鋰基潤滑脂

耐熱性好、抗水性、防銹性好，使用溫度范圍-20至120℃，價格適中。鋰基潤滑脂是由天然脂肪酸(硬脂酸或12—羥基硬脂酸)鋰皂，稠化中等粘度的礦物潤滑油或合成潤滑油制成，而合成鋰基潤滑脂是由合成脂肪酸鋰皂，稠化中等粘度的礦物潤滑油制成。

鋰基潤滑脂與鈣鈉基潤滑脂相比，稠化劑量可以降低約1/3，而使用壽命可以延長一倍以上。通用型潤滑脂廣泛應(yīng)用于卡車各種潤滑部位。良好的高溫潤滑性能，滿足大多數(shù)卡車的使用要求，也是市場上最容易買到的產(chǎn)品。

3、通用鋰基潤滑脂

耐熱性好、抗水性、防銹性好，極壓性能好，最高使用溫度120℃，適用于負(fù)荷較高的機(jī)械設(shè)備和軸承及齒輪的潤滑。價格適中。加有抗氧化劑、防銹劑和極壓劑之后，長壽命通用潤滑脂的使用范圍與性能更適合車用潤滑脂技術(shù)要求。 

4、二硫化鉬極壓鋰基潤滑脂

耐熱性好、抗水性、防銹性好，極壓性能好，最高使用溫度-20至120℃，最高使用極限甚至達(dá)到150℃，適用于負(fù)荷較高或有沖擊負(fù)荷的部件。價格適中。

二硫化鉬是由天然鉬精礦粉經(jīng)化學(xué)提純后改變分子結(jié)構(gòu)而制成的固體粉劑。本品色黑稍帶銀灰色，有金屬光澤，觸之有滑膩感，不溶于水。添加在各種油脂里，形成絕不粘結(jié)的膠體狀態(tài)，能增加油脂的潤滑性和極壓性。

二硫化鉬鋰基潤滑脂外觀為灰色至黑灰色均勻油膏，具有良好的潤滑性、機(jī)械安全性、抗水性和氧化安定性。 
含有特殊極壓添加劑可在重載和沖擊負(fù)荷下為軸承和齒輪提供有效潤滑保護(hù)。注意，二硫化鉬潤滑脂不能與其它油脂混用，將會使性能下降或失效。

5、極壓復(fù)合鋰基潤滑脂

耐熱性、抗水性、防銹性、機(jī)械安定性、極壓性好，最高使用在160℃，價格較高。這類潤滑脂一般用在鋼鐵企業(yè)大型設(shè)備的高溫潤滑需要，部分特殊用途的機(jī)械設(shè)備與卡車也有部分使用。

6、石墨潤滑脂與導(dǎo)電潤滑脂
這類潤滑脂具有一些特殊性能，石墨潤滑脂有良好的抗壓，耐沖擊性能，防銹性能尤其突出，使用性能與二硫化鉬潤滑脂類似。在鋼板彈簧接觸面涂抹，石墨填補(bǔ)了粗糙平面，每片鋼板彈簧均勻受力，提高了鋼板彈簧的使用壽命，又起到良好的防銹效果。

導(dǎo)電潤滑脂用于一些導(dǎo)電連接部位，電器部件的潤滑，有著不錯的效果，例如用作蓄電池樁頭的保護(hù)，組合開關(guān)的觸點(diǎn)，方向盤喇叭接觸點(diǎn)，一些電器開關(guān)的內(nèi)部潤滑。這些電器設(shè)備加注專用潤滑脂，使用壽命顯著延長。注意：電器開關(guān)潤滑不可用普通潤滑脂代替。